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　　电动车由于便宜、耐用、便捷等原因，慢慢的变成了了我国主要的交通工具之一，截至2022年全国保有量已超越3.5亿辆。在如此庞大的基数下，电动车的维修也成为热门行业，据统计在众多故障中，电池的损坏占比非常大，所以侃侃就挑了几个大众比较关心的问题，石墨烯电池怎么样？换铅酸还是锂电池？以及“以旧换新”有什么猫腻？下面就来解答一下，一起来看看！

　　电动车是靠电力驱动的车，所以电池就是唯一的能量来源，而现在的电动车电池不管是铅酸还是锂电都有固定的寿命，并且由于大部分人不规范充电，电池的寿命其实是很短的，因此换电池就成为实际生活中很常见的事。最近两年石墨烯电池在电动车行业很流行，于是不断有车主会问电动车换石墨烯电池怎么样？划算吗？

　　石墨烯想必很多人都不陌生，有些人认为它是稀有的材料，有些人认为它是骗人的噱头，那真实的情况是什么呢？石墨烯确实是种高性能材料，具体超高的导电性、导热性、延展性，为何会被部分人误解主要是由于前些年打着石墨烯幌子的产品太多，而石墨烯电池也是将其作为核心卖点，那为何会被接受，并成为主流的呢？

　　还是那个说法，如果是看重石墨烯功能的，那石墨烯电池怕是满足不了需求，但是真实的生活中根本没人会在意内部构造，石墨烯是不是真的存在根本不重要，重要的是电池的性能是否有所提升，那石墨烯电池主要是加厚铅版的密度，来提升电量以及寿命，是目前性能最优的铅酸电池。所以电动车更换石墨烯电池是可以的，因此价格也会高不少，不过用得也会久一些。

　　在以前，电动车是铅酸电池的天下，但从2019年开始电动车新国标出台，锂电池由于轻量化的设计成为了新国标电瓶车的新宠，所以现在的电动车电池主要就是铅酸和锂电两大类，那在实际生活中究竟怎么选才更划算、更耐用？

　　从价格高低来说的话，铅酸电池中的石墨烯电池最贵，性能也较强一些，比如天能超跑，其次是一些升级款的铅酸电池，像是天能黑金电池等，因没有石墨烯的噱头，所以价格会稍微低一些，但性能不低，性价比还是比较高的。最后就是普通的铅酸电池，价格低性能也低，对于预算不高的车主来说是最佳的选择。

　　至于锂电池，性能是优于铅酸电池的，所以要考虑的就是价格和安全性两方面，锂电池的价格是普通铅酸电池的两倍左右，容量稍微大一些的价格不会低于千元。再者就是安全这样的一个问题，磷酸铁锂安全性高于三元锂，但说到底都是锂电池，内部结构是有机物，而铅酸电池里面有稀硫酸，从理论上说锂电池是有爆炸的风险，实际生活中也有许多案例，所以选锂电池也要考虑这个原因。

　　全国电动车数量大，同时报废的旧电动车也不在少数，于是很多人就会关注所谓的“以旧换新”这个活动，那这个存在什么猫腻吗？为什么这么多店铺都推出了类似的活动？

　　首先，一辆旧电动车回收使用价值最高的就是电池，其他部件可忽略不计，所以电动车的以旧换新换的就是废旧电池组。废旧电池对于普通车主没什么用，用来以旧换新自然是不亏的，能抵扣新车的一部分费用，但是要注意去正规门店，因为一些杂牌门店也推出这种活动，用的都是低价的杂牌车，和原本的旧电动车没啥区别。

　　其次，有些不良商家会暗中提高车辆价格，在以旧换新的时候降低价格，实际上并没有亏，反倒是赚了一组旧电瓶，这个和购物平台的狂欢活动类似，就是“暗升明降”。这也是以旧换新的一些猫腻，当然也只是小部分不正规门店的操作。

　　以上就是电动车以旧换新和电池更换的有关问题，以旧换新是可以的，在大部分门店是可以完全放心换购的，而电池换锂电还是铅酸，这主要看个人的预算，毕竟很多人都是将价格作为第一标准，在低价面前一些续航都是浮云。