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　　日常生活中，电动车慢慢的变成了很多人的代步工具，电动车拥有诸多的优点，在这里就不再一一赘述，不过电动车的缺点也比较突出，那就是常规使用的寿命比较短。

　　众所周知，小型汽车能够正常的使用十几年，摩托车需要用13年以后才可以强制报废，那么电动车骑几年就需要淘汰呢？同时配置铅酸电池、石墨烯电池与锂电池的电动车，更换一次电池能用几年呢？今天在这里为大家一次性说清楚。

　　电动车到底能够骑几年才可以淘汰报废呢？某品牌电动车宣传说可以骑10年，真的能够达到这么多时间吗？电动车淘汰的依据是什么呢？带着这样一些问题，在这里一次性为大家说清楚。

　　电动车的很多零部件如果损坏了是可以更换的，比如电动车的电池、轮胎，如果损坏了能够直接进行更换，更换以后就如同新的一样，能够继续使用，所以这些零部件损坏，没有必要直接淘汰电动车。

　　不过，电动车的车架如果损坏了，这时就没有更换的必要了，需要直接淘汰电动车，当然了，车架也是不容易损坏的，那么到底能够用几年呢？

　　车架在制造的时候，检测的标准是经过震动测试，一线品牌对车架的要求极其严格，极限震动次数能够达到30万次，一些杂牌或者小品牌的电动车，震动次数也要超过15万次。

　　有数据表明，正常使用电动车一年的震动次数在3~5万次左右，如果取每年4万次进行计算，那么大品牌的电动车可以骑7.5年左右，杂牌电动车常规使用的寿命也达到3.8年左右。

　　除了考虑电动车的常规使用的寿命以外，电池也是极容易损坏的零部件之一，所以电池的常规使用的寿命大家也非常的关心，那么电动车配置铅酸电池、石墨烯电池、锂电池到底能用几年呢？

　　电池的常规使用的寿命，能够最终靠电池的充放电循环次数来确定，达到了电池的充放电次数，电池就需要淘汰了，三种电池的充放电循环次数分别为：

　　很多人在计算电池的常规使用的寿命时，往往采用三种电池相同的容量，然后根据充电的次数来计算电池的常规使用的寿命，这样的结果虽然准确，但是却有一定的偏差，因为三种电池的价格不相同，其中锂电池的价格最高，石墨烯电池其次，铅酸电池价格最便宜。

　　如果使用相同价格的电动车，那么配置电池的类型不同，电池的容量就会有差距，这时电池的常规使用的寿命不同，这样才可以准确的反映出电动车电池常规使用的寿命。

　　我们以4000元的电动轻便摩托车为例，看一下搭配铅酸电池、石墨烯电池与锂电池有什么不同，他们的使用寿命又是几年。

　　4000元的电动轻便摩托车可以配置60伏的电池，我们最终选择常用的600w的电机，行驶速度可达到45公里/小时，下面看一下配置铅酸电池、石墨烯电池与锂电池到底能够用几年。

　　目前我们已知道了电池的充放电循环次数以及充一次电能跑的路程，那么按照电动车每天续航50公里来计算，就能轻松的算出三种电池的常规使用的寿命了。

　　最后我们得出结论，相同价格的电动车，如果分别配置铅酸电池、石墨烯电池与锂电池的话，他们的常规使用的寿命是不同的，铅酸电池可以用3~4年的时间，石墨烯电池可以用3~5年的时间，锂电池可以用5~8年的时间。

　　在购买电动车的时候，如果想要电动车的常规使用的寿命更长，那就选择车架更结实的车型，毕竟它的震动次数会更多，正常的情况下能够正常的使用4~8年的时间，相同价格的电动车配置了铅酸电池、石墨烯电池与锂电池的话，它们的常规使用的寿命也是不一样的。那么，您的电动车可以骑几年时间？配置不一样的电池，又可以用几年呢？欢迎各位留言评论。