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　　9月23日，雅迪电动车举行技能发布会，期间雅迪集团引认为豪的石墨烯电池，也迎来了第三代的发布。

　　据雅迪石墨烯电池首席工程师韦士富介绍，自第一代石墨烯电池2014年发布以来，雅迪石墨烯电池，现已历经了7年的研制进程，期间他们技能工程团队，战胜了很多困难和应战。才为石墨烯电池带来了如此优异的功能。

　　现在，雅迪石墨烯电池已开展到了第三代，在夏冬极点时节充放电方面功能优异，冬天续航不衰减，夏日高温不会充不满。而且充放电稳定性很高牢靠，满充溢放充电循环次数超越1000次，而一般的铅酸电池，职业遍及水平都在300次左右。

　　这是由于第三代雅迪石墨烯电池晋级石墨烯资料，选用高活性电解质，带来了更强的动力功能体现。一起，石墨烯重构了电极微观结构，重复充放电的可逆性好。

　　而且由于支撑逆向充放电，石墨烯电池能轻松完成电动车的动能收回，雅迪TTFAR体系，还配备有智能感知动能收回体系，依据不同路况条件，实时调理车辆的动能收回体系，为车辆带来更高的续航体现。

　　此外，由于石墨烯资料的超级导电性，雅迪石墨烯电池支撑10-20A大电流充电，1小时能充电80%，破解电动车充电时间长的难题。

　　而此次的第三代石墨烯电池，雅迪E8全新车型首搭。为了验证电池在冬天下的实在续航水平。雅迪应战极限，将电池在冰库中冷冻超72小时，电池被彻底冰冻。

　　随后，电池冰块被敲碎取下，安装到E8车辆上，车辆更是发明出了246公里的超长极限续航。当然这样的续航成果较为极限，不过即便是一般顾客，也能轻松骑出200公里以上的续航成果。

　　毫无疑问，雅迪第三代石墨电池的到来，彻底处理了电动二轮车冬天续航缩水，功率下降的难题。而且首款车型E8，也给消费的人带来了全新的冬天用车体会。