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　　电动车电池大致上可以分为锂电池与铅酸电池两大类，随着2019年电动车新国标标准的推出，电动车的整车重量受到限制，因为锂电池重量轻，单位体积内的包含的能量大，所以被一度看好，这几年销量一直不错。

　　但是到了2023年，锂电池电动车的销量却出现了暴跌，有多个方面数据显示，超过七成多的锂电池公司预计业绩下滑，截至7月份，锂电池电动车的销量同比下降，由原来的350万组下降至今年的100万组，总共不及原来的1/3，为何会出现这样一种情况呢？是没有人买锂电池电动车了吗？行内人分享了三个主要原因。

　　进入2023年以来，不仅仅是锂电池销量的下降，整个电动车市场一直都比较的惨淡，铅酸电池电动车的销量也很不景气，出现这种原因，主要是因为新国标电动车集中换购，提前透支了市场需求。

　　2019年电动车新国标标准推出以后，各个省市根据当地的实际情况，对超标电动车设置了3~5年的过渡期，目前已经4年多的时间了，各地的超标电动车过渡期陆续结束，所以要求换购新国标电动车，由于集中换购的原因，提前透支了市场的需求。

　　比如浙江温州，电动车的销量由每月最高16.5万辆，降至目前的5万辆左右，整个电动车市场销量下降，所以锂电池电动车销量也随之下降。

　　另外专注使用锂电池的电动车品牌，在2023年里销量出现暴跌，比如小牛电动车，所有车型均使用锂电池，但是在2023上半年，小牛电动车的销量暴跌42.3%，锂电池头部品牌的销量都如此惨烈，其他的一些小品牌自然也会有大幅度的下滑。

　　锂电池有诸多的优点，比如能量密度大、重量轻、支持快速充电，但是锂电池也有一个致命的弱点，那就是不安全，这种想法在电动车用户群体中根深蒂固，所以很多用户不敢买锂电池电动车。

　　我们经常看到或者听到电动车充电起火的消息，其中绝大多数都是锂电池电动车，虽然这些出问题的电动车都是配置的劣质锂电池，但是在人们的思想当中，认为锂电池还是不安全的，所以很多人不想使用锂电池的电动车。

　　在以前电动车电池主要就是普通的铅酸电池，后来使用锂电池，两者是2选1的情况，不过随着电动车市场需求的增大，电动车电池也非常的内卷，有多种新品电池被逐步推出，比如钠电池、石墨烯电池，这些新品电池更具有性价比。

　　锂电池虽然有诸多的优点，但是价格却不菲，同样配置的电动车由铅酸电池更换为锂电池的线多元，降低了电动车的性价比。

　　最近几年石墨烯电池发展速度非常快，石墨烯电池比普通的铅酸电池使用寿命长，续航里程远，同时又比锂电池价格便宜，安全性还更好，所以很多品牌电动车都专用石墨烯电池，比如曾经以锂电为骄傲的新日电动车，就由原来的锂电池快速的更换为石墨烯电池。

　　主流电动车品牌，目前均有石墨烯电池的配置，这样就减少了锂电池的市场份额，接下来可能还会被钠电池分一杯羹，所以锂电池电动车的市场份额可能还会下降。

　　锂电池虽好，拥有诸多的优点，但是进入2023年以来，锂电池电动车的销量却出现了暴跌，之所以出现这样的一种情况，主要有三个原因，分别是电动车集中换购，透支了电动车的市场需求、新品电池的崛起，锂电池更有性价比、锂电池的安全性能不好，正是因为这三大原因，使得锂电池的市场占有率变得越来越低。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。