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　　去年，国内某品牌自主研发基于三维结构石墨烯（3DG）材料的“超级快充电池正式对外公布；今日，官方宣布未来将在旗下车型搭载相关技术成果，其最大的宣传点在于8分钟就可充满80%，这么恐怖的充电效率倒是挺罕见的，一块儿来看看关于石墨烯电池最新进展。

　　首先石墨烧是一种由碳原子以sp禁化轨道组成六角型呈峰美晶格的二维碳纳米材料，它最大的特点在于有着优异的光学、电学力学特性。那凭啥能充电这么快呢？石墨烯电池的优缺点是什么呢？

　　事实石墨烯在室温下的载流子迁移率约为15000cm2/（Vs），这一数值超过了硅材料的10倍，是已知载流子迁移率最高的物质铺化细（InSb）的两倍以上。在某些特定条件下如低温下，石墨烯的载流子迁移率甚至可高达250000cm2/（Vs）。与很多材料不一样，石墨烧的电子迁移率受气温变化的影响较小，50~500K之间的任何温度下，单层石墨烯的电子迁移率都在15000cm2/（Vs）左右。

　　翻译成人话就是：石墨烯能把电池的两极的材料分开，其中的电子可以非常轻易穿过，那么电压的内阻就会非常小，这也就是为什么它充电速度快的原因。

　　1、储电量是目前市场最好产品的三倍，一个锂电池（以最先进的为准）的比能量数值为180wh/kg，而一个石墨烯电池的比能量则超过600wh/kg。

　　2、用此电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟。

　　4、重量轻，石墨烯的特性使得电池的重量能够大大减少为传统电池的一半，这样做才能够提高装载该电池的机器的效率。

　　5、石墨烯相比于传统的电池有着更大更多的优势，在常规使用的寿命上，它的常规使用的寿命是锂电池的两倍，是氢化电池的四倍。

　　2、市场上这些石墨烯电池也不是纯石墨烯电池，只是在锂电池的基础上掺杂了一些石墨烯的相关的技术，与传统的锂电池相比，它带来的性能提升也仅仅只有那么一点点。再加上石墨烯的成本十分的高昂，它的制造工艺也非常的高，石墨烯电池的制作流程与工艺仍然不够成熟，目前仅处于实验室阶段的它无法达到量产的地步。

　　3、工艺特性不兼容，石墨烯比表面积过大，会对现有锂离子电池的分散均浆等工序带来一大堆工艺问题。譬如石墨烯表面特性受化学状态影响巨大，批次稳定性，循环寿命等等都有很多问题，目前来看不足以满足锂电池生产的一堆细致的要求。

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