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　　电动车是很多人生活中必不可少的一样交通工具，因为电动车能为出行带来极大的便捷，是四轮汽车代替不了的。不过，电动车也有许多缺点，最明显的就是电池的问题。因为现在电动车电池的种类较多，普通车主很难分辨好坏，尤其是现在大火的石墨烯电池，它究竟是不是智商税呢？电动车在更换电池或者更换新的电动车，究竟该选哪种电池更耐用、跑更远呢？下面侃侃就和大家评评这些问题。

　　石墨烯电池这样的一个东西，正常人一听就充满了“骗子”气息，因为2010年从石墨中提取石墨烯的物理学家也被授予诺贝尔物理学奖，从那之后石墨烯犹如救世神药般降落人间，只要东西沾点石墨烯就腰不酸腿不痛了，最常见的就是石墨烯内裤、内衣等，但大家都知道那个噱头，纯属骗人的东西。那现在在电动车行业里应用十分普遍的石墨烯电池究竟是不是骗人的呢？

　　石墨烯的导热性、导电性、延展性都是极高的，应用在电池里自然是可提升性能的，但好的石墨烯成本极高，差的石墨烯可忽略不计。而目前电动车的石墨烯电池本身顶多就几千元，应用好的石墨烯是不太可能的，就算用也起不到提高电池性能的作用。所以如果你是为了“石墨烯”而选择这种电池，那就是智商税。

　　虽说石墨烯电池和石墨烯关系不大，但石墨烯电池确实在某些特定的程度上有了性能的提升，原理是增加了电池的铅版密度，来提升电池储电能力及耐用度，简单地说就是一个“升级版铅酸电池”。从这一点来说，目前石墨烯电池确实是个不错的选择。

　　现在的电动车电池只有铅酸和锂电两大类，上面说的石墨烯电池只是铅酸的一个品类，当然，除了石墨烯电池，铅酸电池还有很多品类，有普通的铅酸电池、黑金电池、长跑王、长寿王等等，名字反正都是制造商起的，都是升级版的铅酸电池。而锂电池应用最广泛的主要是磷酸铁锂和三元锂电池。

　　如果你问电动车该选铅酸电池还是锂电池，侃侃的第一建议肯定是从价格这一块考虑，因为锂电池的成本普遍是高于铅酸电池的，而铅酸电池中石墨烯电池的价格最高，所以一般没有性能要求的车主就选普通铅酸电池，因为价格实惠公道；而如果想要较长续航的话就选那些升级版的铅酸电池或者锂电池，但价格会贵个一两千左右。

　　当然，还有一些车主是担心安全性的，确实，锂电池的内部构造是有机物，即便是现在正规厂商有各种保护的方法，但归根结底还是存在起火的风险。而铅酸电池则不需要过多的担心这些事，因为内部是铅版和稀硫酸电解液，只会出现鼓包的风险，相对安全。

　　既然说到电动车电池，那就始终绕不开一个话题，废旧电池有回收的价值吗？现在我国的电动车保有量超过或3.5亿辆，淘汰旧车是很常见的事，而旧电动车本身是没有多大价值的，车架、电机什么基本能忽略不计，最有回收价值的就是电池，通常铅酸电池的回收率可以超过90%，所以废旧电池不要扔，有作用！

　　现在许多电动车门店都有“以旧换新”的活动，旧车的价格大都是由废旧电池决定的，一组48V12Ah旧铅酸电池价格是125-135元，一组48V20Ah电池的价格是205-215元，一组60V32Ah电池的价格是380-400元。虽然旧电池的价格不能和新电池比，但加上其他部件，在购买新车的时候还是可以抵扣不少钱的，总比直接扔了好。

　　总结一下，现在电动车电池的选择其实不是很多，大都是看整车价格而定的，千元车的电池自然差一些，那些续航几百公里的电摩大都采用了石墨烯电池，而锂电池向来是以贵著称的，都是用在智能电瓶车或价格几万的电摩上。