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　　运用电动车的朋友们会发现，电动车电池在长时刻运用后，每次充满电时能支撑的时刻越来越短。更有甚者，当电池很长一段时刻不用后，会呈现电量亏空，无法充进去电的状况。

　　为什么电池能贮存的电量会越来越少?怎么防止电池存储电量削减乃至无法充进电的状况产生呢？

　　市面上常见电动车电池类型包含铅酸电池、锂电池、石墨烯电池等等，今日就带咱们了解一下现在在电动车中运用最广泛的铅酸电池。

　　跟其他电池比较，铅酸电池具有价格低廉、可回收、安全功能高的特色，理论上，铅酸电池的运用寿数在 2 年左右，能够接受大约 400 次的深充深放电。

　　电池一般都有阳极和阴极两个极板，电池在充放电时，电解液会与阴、阳极板上的活性物质产生化学反响，使电子在阳极和阴极之间循环往复，开释或许被吸收，以此来进行电池的充放电。

　　铅酸电池的阳极和阴极分别由二氧化铅（PbO₂）、铅（Pb）成，电解液为稀硫酸。电池在充电时将电能转化为化学能，在运用时经过放电将化学能转化为电能。

　　电池的电极是由许多个小的电极颗粒堆叠而成的，在铅酸根离子不断传递的进程中，抱负状况下电极结构是不会受到损坏的。但事实上，因为各种非抱负要素，当电子进出电极时，不可防止的会与电极产生碰击，或许产生其他电化学效果，使得电极板遭到损坏，也会导致电池逐渐失活。

　　铅酸电池的电压特性是跟着时刻的累积，电池逐渐开释电能，可是在放电后期，电池电压存在一个突降的波形，此刻假如电池持续放电，就会形成电池的过度放电。时刻一长，电池内部的均衡一致性变差，电池也就越来越不经用了。

　　有的人习惯于每次都将电动车的电竭尽之后才进行充电。这样看似是“及时”充电，可是对电池的危害非常大。因为深度放电会形成电池内部极易盐化，严峻时形成电池变形胀大，产生安全隐患。

　　蓄电池行业标准上对电池的循环寿数要求为 70％ 放电，即 10Ah 电池 5A 放电 84 分钟，这也标明电池放电深度越浅，电池的循环寿数越长，电池的运用周期越长。

　　依据实验室的抱负状况，充电温度最好在室温，也便是 25 摄氏度下进行。可是电动车常常被咱们放在室外充电，这就导致在夏日或许冬天比较极点的条件下，简单呈现电池充电不满，或许过充的问题，这些问题都是导致电池越来越虚的要素。

　　因为传统铅酸电池中加入了镉，尽管能够进步电池的功能和运用寿数，但镉会对环境形成很大的污染。所以，出于对环境的维护，各大铅酸电池厂家在今后出产的电池中不再增加镉，镉的缺失导致了各项功能呈现了不同程度的下降，一起包含电池寿数的衰减。

　　别的，电池放电今后就开端了硫化进程。假如不及时充电，硫化结晶将会聚积并逐渐形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是力不从心的，会逐渐形成电池容量的下降，缩短电池的运用寿数。所以，除了每天充电以外，还要留意，运用完了今后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于丰满状况。

　　与一般电池相同，铅酸电池也需求留意运用的方式办法。只要正确地运用电池，才能使电池愈加经用。

　　①当电池长时刻不用，电池极板会呈现硫化的问题，从而导致电池亏空，无法充进电。所以长时刻不用设备时，需求将设备的电池卸下取出，这样能够有用延伸电池寿数。

　　②关掉漏电维护器。在电动车正常运转状况下，假如电路产生了过载或短路，漏电维护器能够削减触电事端的产生，维护人身安全，可是在电动车不运转时能够关掉。关掉漏电维护器之后，整个体系是处于断电状况的，当电池处于无电状况时，电池内部没有电化学反响，硫化状况会中止，在必定程度上能够维护电池。

　　③定时充电。当长时刻不运用电动车时，需求定时给设备充电，这样能够坚持电池中电极上活性物质的活泼程度，使电池衰减变慢。

　　①假如需求长时刻寄存设备，最好将电池电量坚持在 50% 左右，这是电池最好的寄存状况。

　　②运用原装充电器，原装出厂的充电设备是最适合和安稳的，其他充电器难免会呈现不匹配的问题。

　　③每次不要运用到电量极低才充电，而是应该在 30% 时就将充电器连上。每次充电也不用充到 100%，80% 以上就满足。每次充电都充到 100% 时电池电压增高，从而对电池形成压力。

　　④充电次序不对，会形成很大的冲击电压，即浪涌电压。正确的充电次序应该是先衔接插座插头，再衔接数据线到电动车，这样能够减小浪涌电压。

　　⑤在适合的环境下充电。过冷或过热的环境简单影响电池内部的电化学反响速度，形成电化学反响过量或不充分的问题，所以要尽量防止在极点的环境温度下运用电动车。

　　咱们要用科学正确的办法去运用电动车电池，并在日常日子中留意正确充电办法，一起也要信任电池技能的开展，会使得电池的功能有进一步的提高。