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　　英国Haydale公司处理了怎么使用石墨烯削减雷击对现代飞机形成损害的危险。

　　石墨烯很快就能够用于维护飞机免遭雷击了，英国Haydale公司因探究这种“神器资料”的实践使用而取得了一份合同。

　　这家在Aim上市的公司最近发现了这种超轻质资料的商业化方向，这种资料的强度比钢还强，但又十分灵敏，且其导电性优于铜。

　　Haydale公司将探究怎么将石墨烯的导电特性引进到碳纤维中，现代飞机机翼和机身现已越来越多的选用碳纤维来制作，以此来削减雷击对其形成的损害。

　　尽管碳纤维轻且强度高——所以能够削减飞机所需的燃料——但其导电性很弱，这意味着易遭到雷击——飞机的首要事端。旧式飞机首要选用金属，因而危险较小。

　　为了防止这种要挟，现在飞机制作商将铜或铝网置入碳纤维结构中，将电导出要害区域，导向空气中，使其免受损害。但是增加这些资料又会增加本钱，且增加了分量。

　　现在，Haydale公司开端了一项由国家技能勘探方案（National Technology Exploration Programme (NATEP)）运转的为期18个月的项目，意图是开发含有石墨烯的高导电碳纤维资料，能够免遭雷击要挟，且要比当时的办法愈加廉价和快速。

　　尽管选用石墨烯来维护飞机免受雷击的主意早就现已提出，但这是第一次做这样的测验。

　　Haydale公司展开这项研讨将至少取得十万英镑的项目基金，其间也包含BAESystems、Airbus（空客）——最有或许将该研讨成果使用到他们的飞机上，以及Cobham（科巴姆）。

　　Haydale公司拉夫堡（Loughborough）复合资料分公司常务董事Gerry Boyce说，“这对咱们来说是个绝佳的时机。增加石墨烯来改动一般树脂的基本特征之一，即导电性，关于复合资料工程师而言是一个重要的发展，并能够导致新一代的石墨烯增强复合资料。”

　　与航空航天首要参与者（如BAE和Airbus）进行协作，将令Haydale公司走在这一新式技能的前沿，Haydale公司首席执行官Ray Gibbs如是说。