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　　没错，我便是雅迪的“电芯”，说白点便是一块电池。躺在雅迪电动车上，我去过冰冷的芬兰，载着芬兰公民追逐冰雪的浪漫；去过轿车之都的德国，遭到谨慎的德国公民喜爱；走过非洲大地，感触陈旧文明的魅力……

　　我走向了世界，我很自豪。自豪的底气源于我有更优的特点：循环寿数达一千屡次，比一般铅酸电池多三倍运用寿数，还防腐蚀外壳、环保等。

　　现在我具有了世界抢先的TTFAR2.0增程体系，包含TTFAR石墨烯3代电池、TTFAR能量收回控制器等，完成了一次充电超200公里的动力续航。

　　这背面不只是雅迪百人研制团队深耕十年匠心造就，仍是来自于国家对科技立异的大力支撑，更重要是当地税务交心、优质的服务，把税惠方针送到企业家门口，为我的蜕变供给着连绵不断的“锂”量。

　　当我被放置在企业展现车间的电子秤上与其他同尺度电池PK，作为优质产品向职工和顾客展现时，我偷瞄了秤那儿的铅酸电池，我疑惑它为何一言不发。

　　直到有一天，在企业的开展展现会上，我才看到了自己的宿世此生。本来，十年前，我也曾是一块铅酸电池。自燃油轿车年代起，“咱们”铅酸电池就遍及作为发动电池运用，电动车职业里简直都有我兄弟姐妹们的身影。

　　可由于运用寿数短、能耗大、污染严峻等原因，咱们被逐步筛选，而我，便是其间一员。当我作为“劣汰者”从曾归于我的舞台上退下时，一度徘徊无措，可研制部的工程师们没有抛弃我，从头给予了我生命。

　　图左为风行一时的“宿世”铅酸电池，图右为研制晋级后的“此生”锂电池，被税“锂”量赋予重生后的我，给整车的续航路程提高15%-20%，运用寿数超一般电池3倍

　　但是，这一路是波动的。由于这个进程不只需求贵重的石墨烯资料，还要不断的加大科研。石墨烯被誉为“改动21世纪的奇特资料”，具有高强度、强导热性等许多特性，1克石墨烯价格高达2000元，昂扬的价格和极高的技能要求一度让石墨烯电池的研制停留在理论阶段。

　　据了解，将石墨烯参加电池内，制成石墨烯电池，耗时两年，进行上千次实验，雅迪终究研宣布循环寿数高达上千次雅迪石墨烯电池，获专利数十项，震动整个电动车职业。

　　就这样，我涅槃重生了。我的呈现，给整车的续航路程提高15%-20%，运用寿数超一般电池3倍。

　　这个进程，离不开雅迪百人研制团队深耕十年的匠心造就和国家对科技立异的大力支撑，更重要是当地税务交心、优质的服务，把税惠方针送到企业家门口。

　　这些年，我见证了税惠的力度。仅研制费加计扣除就阅历了加计扣除力度从50%到100%的腾跃性提高，企业研制立异热心再三激起，除了优惠再加码，还有预缴可享用、精简辅佐账、限额统一算等惠企利企方针连续推出，企业不再需求比及汇算清缴才干享用研制费加计扣除，关于雅迪这类研制金额大的企业着实是一笔巨大现金流。

　　企业哪里有困难，税务就服务到哪里。每逢这时候，我总能看到税务部分工作人员走进厂房走进车间，他们或介绍税惠方针，或问需献策，或直接处理现实问题。

　　比方，近年来，他们推出“非触摸式”办税，在支撑咱们防疫复产上也发挥着大效果：第一时间经过电话拜访、在线教导等方法将与疫情相关的各项税费优惠方针送到纳税人手中，保证企业对方针应知尽知，对优惠应享尽享，对事务处理应会尽会，保证纳税人能办、会办、简略办。

　　正是这份税务温暖一向陪同，坚决了我地点企业前行脚步。据我所知，2021年度，企业全年享用研制费用加计扣除、高新技能企业所得税优惠方针累计减免金额约4700万元，在税务部分的大力支撑下，我的研制团队一向没有停步，在各项优惠方针加持下，雅迪2021年企业研制投入到达了1.1亿元，比较在佛冈投产之初增加了268.21%。

　　到2022年，我已成功晋级成为石墨烯3代plus电池。一则数据显现，雅迪2022年上半年完成逆势增加，销售额到达21.6亿元，同比增加2500万元。现在，在全球77个国家和地区，雅迪电动车全球销量遥遥抢先，成为职业的佼佼者。

　　用税惠的力度与温度，推进企业立异开展，助力地方经济完成高质量开展，是当地税务部分深化税务变革的职责与担任。

　　作为一块新能源电池，我也有我的职责与担任。在全球继续推进绿色低碳技能研制使用、活跃应对全球应对气候变化的当时，咱们要走的路还很远，但有税务部分一路相随，咱们同频共振，临危不惧，咱们深信，以技能立异为驱动，从每一个细节做起，咱们不只能“为地球降温1℃”，更能够“为经济开展升温1℃”。